Tylko chińczycy. 1 tylko nie można myśleć o prędkości transmisji, nie, nie szukamy szybkość transmisji!Nieznana szybkość transmisji danych do opony do automatycznego rozpoznawania szybkości transmisji danych, podczas gdy to jest magistrala CAN, sprzęt mojej firmy może określić szybkość transmisji, określenie prędkości transmisji danych na dwa sposoby: a standardową definicję prędkości transmisji (1000K, 500K, 250K ...) B, pełny zakres określenie szybkości transmisji w bodach (zakres regulacji, zakres szybkości transmisji w bodach dla pełnego skanowania).Funkcja ta może mieć nieznane prędkość transmisji danych urządzeń do identyfikacji wysyłania i odbierania danych, może również służyć do testowania nowej rozwoju CAN-sprzętu komunikacyjnego z prędkością transmisji danych. 2. Funkcja urządzenia nadawczo-odbiorczego danych magistrali CAN oprogramowanie może być używane do wysyłania i odbierania standardowych danych magistrali CAN, wsparcie dla formatu klatki CAN2.0A, CAN2.0B, obsługa ramki danych, zdalne urządzenie nadawczo-odbiorcze klatek.Lista odbioru oprogramowania może przyjmować do 1.000.000 danych klatek i lista odbioru może być zapisany w lokalnym pliku tekstowym (.TXT), drużynowej pliku (.CAN), pliku Excel (.Csv).Ta funkcja jest przydatna dla użytkowników podczas przeprowadzania analizy, przechowywania i przetwarzania danych.Plik wsadowy może być wysłany z powrotem na magistrali CAN za pomocą oprogramowania.Firma ECAN tools Software otrzymuje listę danych, pokazujący dane o klatkach ponad 100 milionów, a inni producenci oprogramowania nawet ZLG software otrzymują listę, aby wyświetlić do 3-5 milionów danych o ramkach co do samochodu wynosi około 30 klatek na sekundę, danych magistrali can za mało. 3 tryb wysyłania listy i funkcja wysyłania pliku Podczas wysyłania danych można dostosować ogólny tryb wysyłania i tryb wysyłania listy widok listy można edytować kilka danych CAN, dane CAN w liście wysyłki mogą być przesyłane jednocześnie, i lista wysyłki może być zapisany / pobrany.Funkcja wysyłania pliku może być пакетным plikiem (.CAN) poprzez uzyskanie informacji o sekwencji czasowej, wysłać z powrotem na magistrali CAN, plik wsadowy może być edytowany, edycja pliku może być zrealizowane przez użytkownika do wysyłania zawartości nagrywania.Funkcja ta może być używana jako symulatora sygnału dla użytkowników elektroniki samochodowej.Na przykład, nawigacja samochodowa z pomocą CAN sygnału do zarządzania pobieraniem, użytkownik może przechwycić partycji zawierającej dane samochodowego nawigacyjnego sygnału, i nie musi znajdować rozruchowy sygnał z tych danych.Zostanie usunięty z samochodu po nawigacji, ta sekcja danych zostanie ponownie wysłany do nawigacji, można rozpocząć nawigację z nawigacji bloku sterowania.Funkcja wysyłania danych przetwarzania wsadowego również jest bardzo przydatna.Może on być wysłany na oponę w kolejności pliku. 4 otrzymywać funkcje statystyczne Otrzymywać funkcje statystyczne mogą być uzyskane odpowiednimi przepisami odpowiedniej statystyki, statystyki, zasady obejmują: nazwę ramki, identyfikator ramki, format ramki, typ ramki, dane klatki, skonfigurować dobre zasady klasyfikacji, gdy otrzymane dane są zgodne z zasadami klasyfikacji, oprogramowanie będzie przestrzegać zasad automatycznego łączenia danych i statystyk.Funkcja ta jest bardzo przydatna przy ilości danych, opony, tym samym kadrze po fuzji, dogodnym do obserwacji i analizy innych danych.Magistrala CAN na magistrali istnieje wiele witryn, które okresowo wysyłają te same dane w jedne i te same dane, te same dane będą przeprowadzać analizy danych, analizy danych, analiza innych przydatnych danych na magistrali, spowodowanych zakłóceniami, elastyczne korzystanie z funkcji statystycznych odbioru, mogą być przekazane w tym samym czasie, na ten raz, jeśli na magistrali są nowe dane, można zobaczyć. 5 oprogramowanie filtra może być skonfigurowane na uzyskanie filtrowania, może być ustawione na pobieranie listy filtrowania drodze, aby określić sposób wyświetlania niektórych początkowych danych logowania.Ustawiając zakres filtrowania identyfikatora ramki, aby wyświetlić zakres danych konta, dane poza zakresem.Lista filtrów można dodać w zakres identyfikatorów, można skonfigurować standardowe ramy i ramki.Za pomocą tej funkcji można łatwo zobaczyć filtrowanie danych, łatwo przeprowadzić analizę danych.Funkcja ta może być używana do filtrowania tylko, aby zobaczyć identyfikator ramki, na przykład, użytkownik tylko przez pewien okres czasu wysyłania danych identyfikatora zainteresowany, może być skonfigurowany za pomocą metody filtrowania, ten segment danych jest intuicyjny, aby wyświetlić. 6 inteligentne ekranowanie oprogramowanie może być skonfigurowane na uzyskanie ekranowania, można wybrać ekranowanie identyfikatora przy okazji, nie pokazuj podane dane logowania.Po tym, jak oprogramowanie otrzyma dane, identyfikator, który w tej chwili otrzymany identyfikator, zostanie wyświetlona na ekranie.Dane będą ekranowane od początku podanego identyfikatora ramki poprzez dodanie ekranowanego listy.Wtedy wszystkie dane nie będą wyświetlane na początku ramki.Ta funkcja jest łatwo blokuje dane, które nie chce widzieć, łatwo przenosi analiza danych.Funkcja ta jest bardzo nadaje się do samochodowej magistrali CAN i innych systemów transmisji danych.Ilość danych montażu pozwala analitykom zobaczyć rażący, ale w rzeczywistości istnieje wiele danych, które ich nie obchodzą.Elastyczne korzystanie z funkcji ekranowania może znacznie zmniejszyć obciążenie użytkownika podczas analizy danych, obserwacji, może nie martwić się o maskowaniu danych, wygodne przetwarzania danych. 7 oprogramowanie do odbioru ramek błędów może przyjmować rama błędów na magistrali.Kiedy opona jest generowany na magistrali, to spowoduje zakłócenia w oponie, co doprowadzi do całkowitego paraliżu opony.Narzędzia oprogramowanie ECAN może uzyskać niepoprawny typ klatki i stan, aby ułatwić użytkownikowi wyszukiwanie awarii magistrali komunikacyjnej i terminową konserwację lub wymianę.Funkcja ta może być wyłączona w taki sposób, że wszystkie węzły na magistrali zostaną wyłączone, a urządzenie zostanie wysłane do naprawy lub wymiany urządzenia. 8 diagnostyka opony Analiza rodzaju błędy opony: (1) Wewnętrzne przepełnienie FIFO kontrolera CAN: okres czasu w pakiecie opony jest zbyt gęsty, co prowadzi do uzyskania USBCAN, utraty pakietów. (2) Sygnał alarmu błąd kontrolera CAN: opona występuje wiele razy, aby wysłać błędy lub uzyskać błędy, licznik błędów przekracza wartość progową alarmu i może wyświetlać ilość błędów. (3) kontroler CAN ma negatywną błąd: opona wieloskładnikową błąd błąd transmisji lub odbioru, w wyniku czego kontroler CAN przechodzi w stan ujemny i może wyświetlać ilość błędów. (4) czy arbitraż kontrolera być zagubiony: węzeł i inny sprzęt w konkursie magistrali z powodu awarii, wiadomość zwrotną będzie następnym razem, gdy opona jest bezczynny, próbować wysłać, aby uchwycić istotne informacje o błędzie bity i wyświetlić. (5) Błąd magistrali kontrolera CAN: opona ma błąd błąd transmisji lub odbioru, wartość licznika błędów będzie gromadzić i może przymocować nieprawdziwe informacje, takie jak CRC, ACK, komunikat o błędzie bity. (6) czy przepełnienie bufora danych: ze względu na brak wymiany danych z komputerem PC w ciągu określonego okresu czasu, w wyniku czego liczba urządzeń do przechowywania liczby pakietów przekracza granice sprzętu pojemności, nowo otrzymany pakiet będzie pokrywać najwcześniej pakiet.